A escassez de motoristas profissionais voltou a acender o alerta no transporte rodoviário de cargas brasileiro. Empresas do setor relatam dificuldades crescentes para contratar caminhoneiros, enquanto parte da frota permanece parada por falta de mão de obra qualificada.
Levantamento divulgado pela NTC&Logística aponta que 88% das transportadoras enfrentam problemas para contratar motoristas e agregados. Entre as empresas que relataram veículos ociosos, a média é de oito caminhões parados sem operação.
A situação já é considerada um dos principais desafios do setor, especialmente em segmentos que exigem maior especialização técnica, como o transporte de produtos perigosos.
Além da dificuldade de reposição, os dados mostram um envelhecimento da categoria. Informações divulgadas por entidades do setor indicam que o número de motoristas habilitados para veículos pesados caiu significativamente nos últimos anos, enquanto a idade média dos profissionais ativos segue aumentando.
O transporte rodoviário enfrenta ainda dificuldades para atrair jovens para a profissão. Jornadas extensas, longos períodos fora de casa, exigências operacionais e a necessidade de habilitação específica estão entre os fatores apontados pelas empresas como obstáculos para renovação da mão de obra.
Outro fator citado pelo setor é o avanço das tecnologias embarcadas nos caminhões. Sistemas de rastreamento, câmeras internas, telemetria e monitoramento em tempo real aumentaram o controle operacional e a segurança, mas também geraram resistência entre parte dos profissionais.
Ao mesmo tempo, o crescimento dos aplicativos de transporte urbano ampliou a concorrência por mão de obra. A flexibilidade de horários e a menor exigência regulatória acabam atraindo motoristas que antes poderiam migrar para o transporte de cargas.
Apesar disso, representantes do setor defendem que algumas exigências contribuíram para melhorar a segurança viária. Entre elas, a obrigatoriedade do exame toxicológico para motoristas profissionais, adotada em 2016, frequentemente associada à redução de acidentes envolvendo veículos pesados.
A crise de motoristas ocorre em um momento de pressão sobre os custos operacionais do transporte rodoviário. Empresas relatam dificuldade para elevar salários em ritmo suficiente para atrair novos profissionais, principalmente diante da limitação no repasse dos custos ao frete.
Enquanto isso, cresce o debate sobre o futuro da profissão. O avanço da automação e dos caminhões autônomos já aparece em operações fechadas, como no setor de mineração, embora especialistas considerem distante a aplicação ampla dessa tecnologia nas rodovias brasileiras.
Entidades do transporte defendem que a solução passa por valorização profissional, melhores condições de trabalho, programas de formação e incentivo à entrada de novos motoristas no setor.