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O presidente da NTC&Logística, Francisco Pelucio, conduziu ontem, quinta-feira (24), mais uma reunião ordinária para debater as principais pautas do transporte  rodoviário de cargas do mês de agosto, com os representantes da diretoria da entidade, vice-presidentes extraordinários, presidentes de entidades, assessores e empresários convidados.

CEO da i9Exp, Suzana Soncin, ressalta que é preciso saber utilizar dados da forma correta.

Em novo podcast da Revista Carga Pesada, jornalistas, caminhoneiro e advogado explicam as mudanças decorrentes da decisão do Supremo Tribunal Federal.

Durante sua participação no XII Congresso do Conselho Nacional de Secretários de Estado de Administração (Consad), em Brasília, o ministro dos Transportes, Renan Filho, apresentou nesta quarta-feira (23) um panorama dos investimentos previstos no novo PAC nos modais ferroviário e rodoviário. “Teremos investimentos em todas as frentes. 

A Câmara dos Deputados está analisando o Projeto de Lei 1894/23, que pode tornar obrigatória a instalação de sinalizadores sonoros entre a pista de rodagem e o acostamento em rodovias federais que vierem a ser privatizadas.

O DECOPE – Departamento de Custos Operacionais e Pesquisas Técnicas e Econômicas da ntc&logística é responsável por estudos técnicos, voltados à apuração de custos de transporte rodoviário de cargas e logística, estatística do setor, estudos macroeconômicos e formação de índices de custos referenciais que medem a inflação do setor, dentre eles os dois com mais destaque são o INCTF – Índice Nacional de Custos de Transporte de Carga Fracionada e o Índice Nacional de Custos de Transporte de Carga Lotação, o INCTL.

Acompanhando os reflexos do último aumento significativo no preço dos combustíveis anunciados pela Petrobras, a ANTT publicou a Portaria Suroc nº 19 no Diário Oficial desta terça-feira, a atualização dos valores dos pisos mínimos de frete. Essa variação ocorre em decorrência do reajuste no preço do óleo diesel S10 ao consumidor de 9,13%.

A Confederação reforçou, junto ao governo, os problemas vividos pelos transportadores com relação ao percentual acima de 10% do biodiesel de base éster no diesel e propôs a construção de rotas alternativas de descarbonização para o transporte.

A Câmara dos Deputados aprovou nesta terça-feira, 22, o novo arcabouço fiscal por 379 votos a favor e 64 votos contra. O texto agora segue para sanção presidencial. O texto determina que os gastos só poderão crescer em até 70% do aumento da receita, dentro do intervalo de 0,6% a 2,5% acima da inflação.

Todas as cinco regiões brasileiras registraram aumento para os dois tipos de diesel.