As novas regras da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para emissão do Código Identificador da Operação de Transporte (CIOT) já começaram a gerar impactos operacionais no setor logístico brasileiro.

O governo federal deve apresentar em junho o novo Plano Nacional de Logística (PNL 2050), documento que irá orientar os investimentos em infraestrutura e transporte no Brasil nas próximas décadas.

O deputado estadual Hilton Coelho apresentou, na Assembleia Legislativa da Bahia (ALBA), uma indicação direcionada ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva solicitando medidas urgentes para obras de recapeamento asfáltico e recuperação da BR-242, uma das principais rodovias federais que cortam o território baiano.

As novas regras do Código Identificador da Operação de Transporte (CIOT) passaram a valer neste domingo (24), às 18h, ampliando o controle sobre as operações de transporte rodoviário remunerado de cargas em todo o país. 

A Bahia passou a ocupar posição de destaque no cenário nacional de roubos de cargas no primeiro trimestre de 2026. 

A Tesla voltou a movimentar o mercado de veículos pesados ao apresentar oficialmente o caminhão elétrico Semi, modelo que promete ampliar a presença da fabricante no transporte rodoviário de cargas. 

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realizará, no dia 23 de junho, em Brasília (DF), o 1º Encontro do Transporte Rodoviário Internacional de Cargas (TRIC). 

A presença das montadoras chinesas no mercado brasileiro de caminhões entra em uma nova fase.

Dando seguimento à série de entrevistas especiais do Maio Amarelo promovidas pelo SETCEB, chegou a vez da Confederação Nacional do Transporte (CNT), por meio de Jean Michel Brault, gerente de Promoção Social do SEST SENAT, que respondeu a uma série de perguntas realizadas por nossa equipe sobre a importância da campanha, o engajamento do setor e os desafios relacionados à segurança viária no transporte rodoviário de cargas.

A consolidação da Rota Bioceânica deve provocar mudanças importantes na logística rodoviária brasileira nos próximos anos, criando um novo corredor terrestre de integração entre o Brasil e os países da América do Sul, além de ampliar o acesso aos mercados asiáticos pelos portos do norte do Chile.