Uma tecnologia baseada na geração de hidrogênio embarcado começa a ganhar espaço no mercado brasileiro como alternativa para aumentar a eficiência energética e reduzir custos operacionais no transporte. Desenvolvida pela Economexim, a solução pode ser aplicada em caminhões, ônibus, vans e máquinas agrícolas, com foco na melhoria do desempenho dos motores a diesel.
O funcionamento do sistema consiste na produção de hidrogênio que é injetado diretamente na câmara de combustão, promovendo uma queima mais eficiente do diesel. Com isso, há melhor aproveitamento energético do combustível, o que pode resultar, segundo a empresa, em uma economia que varia entre 25% e 40%, dependendo do tipo de operação e das características do veículo.
Além da redução no consumo, a tecnologia também está associada a benefícios operacionais, como melhora no desempenho do motor, menor desgaste de componentes e redução na necessidade de manutenção. Outro efeito apontado é a limpeza interna do sistema de combustão, o que contribui para maior durabilidade do conjunto mecânico.
A aplicação tem se concentrado principalmente em atividades com alto consumo de combustível, como o transporte rodoviário de cargas, o transporte coletivo e operações do agronegócio. Nesses segmentos, o diesel representa uma parcela significativa dos custos, o que amplia o potencial de retorno de soluções voltadas à eficiência energética.
De acordo com a Economexim, os equipamentos já somam mais de 3 milhões de quilômetros rodados em testes e operações reais, com uma média de economia próxima a 37%. A empresa também informa que o sistema está disponível em diferentes versões, adaptadas a variados perfis de uso e tipos de veículos.