O Índice Geral de Preços–Mercado (IGP-M) registrou queda de 0,22% em agosto de 2026, segundo dados divulgados pela Fundação Getulio Vargas (FGV). O resultado marca o segundo mês seguido de recuo do indicador, após a queda de 1,16% registrada em julho.
O IGP-M é um dos principais índices de correção de contratos no país, usado com frequência em reajustes de aluguéis e de contratos comerciais, incluindo parte dos contratos de frete e de arrendamento de veículos no setor de transporte.
Entre os componentes do índice, o Índice de Preços ao Produtor Amplo (IPA-M), que mede preços no atacado e tem peso predominante na composição do IGP-M, caiu 0,34% em agosto. O Índice de Preços ao Consumidor (IPC-M) recuou 0,41% no período.
Na direção oposta, o Índice Nacional de Custo da Construção (INCC) acelerou e passou de variação de 0,62% para 0,85% em agosto, pressionado por custos de mão de obra e insumos da construção civil. No acumulado de 12 meses, o IGP-M soma alta de 2,16%.
O resultado é um indicador distinto do IPCA-15 divulgado recentemente: enquanto o IPCA-15 mede a inflação ao consumidor usada como referência de política monetária, o IGP-M tem peso maior em preços de atacado e commodities, funcionando como termômetro de custos que chegam com defasagem à ponta, entre eles insumos e materiais usados na manutenção de frotas.
Para transportadoras e caminhoneiros, inclusive na Bahia, o comportamento do IGP-M é relevante porque parte dos contratos de frete de longo prazo e de locação de equipamentos no estado usa o índice como referência de reajuste anual, de modo que sucessivos meses de queda tendem a reduzir o próximo reajuste desses contratos, mesmo com outros custos operacionais, como o diesel, ainda pressionados.
A FGV deve divulgar a primeira prévia do IGP-M de setembro nos próximos dias, dando sequência ao acompanhamento mensal do índice.
Fonte: Agência Estado, via Acessa.com