O financiamento de caminhões no Brasil somou 182.631 unidades entre janeiro e agosto deste ano, alta de 10,4% em relação às 165.464 registradas no mesmo período de 2025, segundo levantamento da Trillia, empresa de dados de crédito ligada à B3.
Apenas em agosto, foram financiadas 26.596 unidades, crescimento de 26% na comparação com agosto do ano passado, embora o volume tenha recuado 0,4% frente a julho deste ano.
Na abertura por tipo de veículo, os caminhões novos somaram 81.715 unidades financiadas no acumulado do ano, alta de 10,3%; em agosto isoladamente, foram 13.619 unidades, salto de 48,1% sobre igual mês de 2025.
Já o crédito para caminhões usados cresceu 10,4% no acumulado de 2026, com 100.916 unidades financiadas, mas mostrou perda de fôlego no mês: em agosto foram cerca de 12.977 operações, alta de 9% na comparação anual, porém queda de 9,1% frente a julho.
A modalidade de Crédito Direto ao Consumidor (CDC) segue como a preferida do setor, com 150.594 operações no ano — avanço de 12,8% e equivalente a 82,5% de todo o financiamento de caminhões no período.
O desempenho do segmento de pesados acompanha um mercado de veículos aquecido de forma geral: agosto registrou 683.928 financiamentos de veículos no país, o melhor resultado para o mês em 15 anos, elevando o acumulado do ano a 5,136 milhões de unidades, alta de 10%.
Segundo a Trillia, o crescimento do crédito para caminhões chama atenção por ocorrer mesmo em um cenário de juros ainda elevados, resultado atribuído ao uso cada vez maior de dados na avaliação de risco de crédito e ao amadurecimento da infraestrutura do Sistema Nacional de Gravames (SNG), administrado pela própria B3.
Para as transportadoras da Bahia, o cenário indica que o crédito para renovação de frota segue disponível e em expansão, especialmente para veículos novos, ainda que o fôlego mais fraco no financiamento de usados no último mês mereça atenção de quem planeja comprar veículos seminovos nos próximos meses.
Fonte: Transporte Moderno