O transporte de produtos perigosos nas rodovias federais do país registrou 1.381 sinistros entre janeiro de 2024 e dezembro de 2025, resultando em 19 mortes e 145 feridos no período, segundo dados do Setor de Estatística Operacional da Polícia Rodoviária Federal (PRF). Apesar da redução de 732 para 649 ocorrências entre 2024 e 2025, a gravidade das colisões e tombamentos se manteve elevada, com uma média de 12 vítimas a cada 100 sinistros.
A sinalização correta dos veículos que transportam esse tipo de carga é apontada como uma das medidas centrais para reduzir riscos e orientar o atendimento em caso de acidente. Placas, rótulos de risco e painéis de segurança permitem identificar rapidamente os perigos associados às substâncias transportadas e fornecem informações essenciais às equipes de emergência que atendem a ocorrência.
Os produtos perigosos são classificados em nove categorias conforme o tipo de risco que apresentam: explosivos, gases, líquidos inflamáveis, sólidos inflamáveis, substâncias oxidantes e peróxidos orgânicos, substâncias tóxicas e infectantes, materiais radioativos, substâncias corrosivas e produtos perigosos diversos.
A Resolução nº 5.998/2022 da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) estabelece os requisitos para o transporte rodoviário desse tipo de produto, incluindo as responsabilidades dos agentes envolvidos e as regras para aplicação de sanções. Entre as infrações relacionadas especificamente à sinalização estão a ausência, a inadequação, a ilegibilidade e o uso incorreto dos elementos de identificação exigidos.
Para reforçar a capacitação do setor, o SEST SENAT desenvolveu um curso gratuito sobre sinalização de veículos e equipamentos para o transporte rodoviário de produtos perigosos, com conteúdo técnico elaborado pela Associação Brasileira de Transporte e Logística de Produtos Perigosos (ABTLP) e autorização da ANTT. A formação tem carga horária de 20 horas, é inteiramente online e se destina a motoristas, operadores, expedidores, equipes de pátio, gestores de frota e profissionais de segurança.
Dividido em seis módulos, o curso aborda painéis de segurança, rótulos de risco, símbolos de identificação e os critérios para aplicação correta da sinalização, além de apresentar as irregularidades mais comuns identificadas durante fiscalizações. Segundo Karolina Jardim, analista de educação a distância do SEST SENAT, o conteúdo técnico baseado na Resolução ANTT nº 5.998/2022 e na norma ABNT NBR 7500 foi adaptado para dialogar com a realidade prática dos profissionais do transporte, sem perder o rigor das normas.
Um recorte específico de São Paulo, estado que, segundo a Pesquisa CNT de Rodovias, tem quase 80% de sua malha rodoviária considerada ótima ou boa, ilustra a dimensão do problema mesmo em rodovias bem avaliadas: de acordo com a ABTLP, o etanol foi o produto com maior incidência de sinistros no estado em 2025, seguido do óleo diesel, com colisão traseira, choque frontal, colisão lateral e tombamento como principais causas dos acidentes. Nos últimos cinco anos, 144 pessoas morreram em acidentes com cargas perigosas nas rodovias paulistas.
Para Nicole Goulart, diretora executiva nacional do SEST SENAT, o diálogo próximo com as agências reguladoras é fundamental para identificar os problemas e desafios do setor e buscar soluções conjuntas para a segurança no trânsito. Segundo ela, a entidade busca colocar sua experiência em educação profissional a serviço da construção de soluções que atendam às necessidades dos profissionais do transporte, contribuindo para o desenvolvimento do setor e do país.
O curso é gratuito e está disponível na plataforma de cursos digitais do SEST SENAT, que já soma mais de 3 milhões de matrículas desde 2023. A capacitação é complementar e não substitui o curso de Movimentação Operacional de Produtos Perigosos (MOPP), que continua obrigatório para os motoristas que atuam nesse tipo de transporte.
Para as transportadoras baianas, o tema tem relevância direta: parte expressiva do fluxo de produtos químicos, combustíveis e granéis perigosos do estado passa justamente pelo Porto de Aratu-Candeias e por rodovias que ligam a região metropolitana de Salvador ao interior, rota que concentra operações dos setores químico e petroquímico. Garantir a sinalização correta desses veículos reduz o risco de multas por parte da ANTT e, mais importante, agiliza o atendimento de emergência em caso de acidente, o que reforça o interesse das empresas associadas ao SETCEB em capacitar motoristas e equipes de pátio com o novo curso gratuito do SEST SENAT.
Fonte: Agência CNT