O governador Jerônimo Rodrigues (PT), acompanhado do senador Jaques Wagner (PT-BA), entregou nesta sexta-feira (3) duas obras rodoviárias estaduais na Bahia: a primeira etapa do Sistema Viário da BA-649 — batizada de Rodovia Gabriela —, entre Ilhéus e Itabuna, no Sul do Estado, e a duplicação e restauração da BA-502, no trecho entre o bairro Tomba, em Feira de Santana, e o distrito de Tapera, em São Gonçalo dos Campos, no Recôncavo Baiano.
A etapa entregue da BA-649 liberou ao tráfego 18 quilômetros de uma nova ligação entre Ilhéus e Itabuna, dois municípios com intensa circulação de trabalhadores, estudantes, turistas, cargas e serviços. Durante a solenidade, Jaques Wagner chamou a via de “Rodovia da Coragem”, em referência a entraves que atribuiu ao governo federal anterior, sob Jair Bolsonaro, que segundo o senador teria interrompido o financiamento da obra e exigido a devolução de recursos ao governo federal antes de permitir a continuidade do projeto — episódio usado pelo senador para contrastar o modelo de cooperação federativa associado ao presidente Lula.
Já a BA-502 recebeu obras de duplicação, restauração de pista, urbanização e nova iluminação pública ornamental no trecho entre Feira de Santana e São Gonçalo dos Campos. A rodovia concentra fluxo de veículos particulares, transporte intermunicipal, cargas e trabalhadores que utilizam o corredor para acessar áreas produtivas e conexões logísticas do Recôncavo Baiano. Feira de Santana ocupa posição central na malha rodoviária baiana e funciona como um dos principais entroncamentos logísticos do Nordeste, de modo que melhorias nas vias estaduais que partem do município tendem a impactar diretamente a circulação regional de cargas.
Apesar da entrega, a BA-502 segue associada a cobranças públicas por uma integração mais ampla com a BR-101 Sul, rodovia federal que atravessa a região — reivindicação antiga de usuários e de operadores logísticos locais que reclamam de uma ligação plena entre Feira de Santana, São Gonçalo dos Campos, Conceição da Feira e o corredor federal. A ausência dessa conexão completa é apontada como um gargalo remanescente para o escoamento de cargas no Recôncavo, mesmo após a conclusão das obras estaduais anunciadas nesta sexta-feira.
Do ponto de vista político, as entregas reforçam a estratégia do Governo da Bahia de associar investimentos em infraestrutura rodoviária a desenvolvimento regional: a BA-649 tem impacto direto sobre a economia, o turismo e o transporte de cargas do Sul do Estado, enquanto a BA-502 dialoga com a centralidade logística de Feira de Santana. Para transportadoras que operam no Sul da Bahia e no Recôncavo, a conclusão dessas obras deve reduzir custos de deslocamento e tempos de viagem, ainda que a demanda histórica por uma ligação direta e completa com a BR-101 continue como pauta em aberto.