GOVERNO ZERA IMPOSTO DE IMPORTAÇÃO DE COMPONENTES ELÉTRICOS USADOS TAMBÉM EM CAMINHÕES PESADOS

por Setceb | out 8, 2026 | Uncategorized

O Comitê-Executivo de Gestão da Câmara de Comércio Exterior (Gecex/Camex) publicou a Resolução Gecex nº 974, de 6 de outubro, incluindo um conjunto de baterias para ônibus elétricos na lista de autopeças sem produção nacional equivalente com Imposto de Importação zerado, além de alterar as regras para outros componentes eletrônicos usados também em caminhões pesados.

A resolução foi publicada no Diário Oficial da União desta quarta-feira (7) e altera a lista de autopeças da Resolução Gecex nº 284, de 2021. O ato foi assinado por Márcio Fernando Elias Rosa, presidente do colegiado, após reunião realizada em 24 de setembro, e entra em vigor em 14 de outubro.

Embora o foco principal da norma seja um conjunto de baterias de 90 kWh destinado a ônibus elétricos, a resolução também altera a descrição de itens que atendem caminhões: um eixo traseiro elétrico de 13 toneladas de capacidade e 650 volts, com dois motores trifásicos, aplicável tanto a chassis de ônibus quanto a caminhões; um inversor para sistemas de 12 e 48 volts também usado em veículos de carga; câmeras, monitores e sistemas de monitoramento de pneus voltados a "veículos comerciais pesados"; e uma unidade de refrigeração para veículos pesados movidos a diesel.

Na prática, a inclusão desses itens na lista de importação com alíquota zero reduz o custo de aquisição de peças e sistemas que ainda não têm produção equivalente no Brasil, especialmente para empresas que operam ou pretendem operar veículos elétricos, híbridos ou equipados com tecnologia mais recente de monitoramento.

Para as transportadoras baianas, o efeito direto é mais restrito, já que a norma concentra o benefício principal em ônibus elétricos. Ainda assim, empresas que avaliam a aquisição de caminhões com eixos elétricos, sistemas de monitoramento de pneus ou unidades de refrigeração importadas podem se beneficiar da redução de custo desses componentes específicos, em um momento em que o crédito para renovação de frota segue mais caro por conta da Selic elevada.

Fonte: Diário do Transporte, com base na Resolução Gecex nº 974/2026 (Diário Oficial da União)