A Companhia Docas do Estado da Bahia (Codeba) informou que os portos de Salvador, Aratu-Candeias e Ilhéus movimentaram juntos 117,166 milhões de toneladas de cargas até setembro deste ano. O balanço, divulgado nesta quinta-feira, 29 de outubro, também contempla o Porto de Itajaí, em Santa Catarina, igualmente administrado pela estatal baiana.
Entre os terminais do estado, o Porto de Aratu-Candeias teve o maior crescimento proporcional, com 6,1 milhões de toneladas movimentadas e alta de 35,96% em relação ao mesmo período do ano anterior. O terminal atende principalmente os setores químico e petroquímico da região metropolitana de Salvador, operando granéis sólidos, líquidos e gasosos, como fertilizantes, produtos químicos e combustíveis.
Já o Porto de Salvador movimentou 5,6 milhões de toneladas nos nove meses analisados, um avanço de 12,68% sobre o ano anterior. O terminal é especializado em contêineres, mas também opera cargas gerais e produtos ligados ao comércio exterior do estado. O Porto de Ilhéus, por sua vez, registrou 166 mil toneladas movimentadas, crescimento de 3,68%, com atuação concentrada em grãos, cacau e outros produtos agroindustriais de relevância para o sul da Bahia.
Fora do território baiano, o Porto de Itajaí, também sob gestão da Codeba, movimentou 3,8 milhões de toneladas no período, alta de 19,94%, impulsionada principalmente por cargas conteinerizadas. O presidente da Codeba, Antonio Gobbo, atribuiu o desempenho aos investimentos do governo federal no setor portuário e ao trabalho das equipes da companhia nos quatro terminais.
A estatal também estabeleceu metas para o restante de 2026: R$ 471 milhões em receitas, lucro de R$ 25 milhões e R$ 150 milhões em investimentos. O desempenho dos portos baianos é acompanhado de perto pelo setor de transporte rodoviário de cargas do estado, já que caminhões respondem por parcela significativa do escoamento de mercadorias entre os terminais portuários e o interior baiano, tanto nas cargas que chegam para distribuição quanto nas que seguem para exportação.
O crescimento da movimentação em Aratu-Candeias e em Salvador, em particular, tende a se traduzir em mais demanda por frete rodoviário de curta e média distância ligado aos terminais, reforçando a relevância da infraestrutura viária de acesso aos portos para as transportadoras associadas ao SETCEB.
Fonte: bahia.ba