por Setceb | jan 22, 2024 | Uncategorized
A alta de 0,4% no volume de serviços prestados no País em novembro ante outubro confirmou a tendência de uma trajetória de altos e baixos no setor ao longo de 2023. As atividades investigadas continuam crescendo, mas a taxas mais brandas que no pós-pandemia, avaliou Rodrigo Lobo, gerente da Pesquisa Mensal de Serviços do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).
De janeiro a novembro de 2023, na série com ajuste sazonal, o setor de serviços registrou expansão em seis meses e recuou em cinco: janeiro, -3,4%; fevereiro, +0,9%; março, +1,1%; abril, -1,8%; maio, +1,5%; junho, +0,1%; julho, +0,7%; agosto, -1,4%; setembro, -0,2%; outubro, -0,5%; e novembro, +0,4%.
“Digamos que o setor de serviços não tenha mais nenhum grande motor que impulsione, como serviços de tecnologia de informação e serviços de transporte de cargas impulsionavam no fim de 2022”, justificou Lobo.
O pesquisador lembrou que o setor de serviços renovou recordes sucessivos no pós-pandemia até o fim de 2022, quando atingiu o pico da série histórica. Atualmente, há tanto uma base de comparação elevada quanto uma normalização de demanda.
“Em 2023, alguns fatores começaram a mostrar sinais de perda de fôlego. Um deles foi o menor fôlego de crescimento dos serviços de tecnologia de informação”, lembrou ele, acrescentando que a pandemia apresentou uma demanda maior das empresas por digitalização.
“Tudo isso cresceu muito no pós-pandemia, e parece que, em 2023, as coisas normalizaram. O setor segue crescendo na maior parte do tempo, mas não a taxas tão elevadas.”
Lobo acrescenta que o transporte de cargas também crescia de forma muito significativa, tanto pela explosão do comércio eletrônico quanto pelo bom desempenho do setor agrícola brasileiro.
“A produção agrícola brasileira teve recorde de safra em 2023, e essa safra se posiciona de forma muito mais relevante no primeiro semestre do ano. Então agora, no segundo semestre, perde um pouco desse dinamismo no transporte de cargas”, explicou.
O pesquisador defende ser difícil identificar como fatores macroeconômicos, como câmbio e juros, afetam a prestação de serviços como um todo, uma vez que o setor de serviços “é muito dinâmico e heterogêneo”. Uma variável macroeconômica pode afetar positivamente uma atividade de serviços e negativamente outra, concluiu.
por Setceb | jan 22, 2024 | Uncategorized
Os integrantes do órgão responsável pela regulamentação de serviços de transporte no Brasil vieram conhecer como é realizada a Pesquisa CNT de Rodovias.
Representantes da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) estiveram, nesta quinta-feira (18), na sede da CNT (Confederação Nacional do Transporte), em Brasília. A equipe da Agência veio conhecer melhor como a Confederação realiza a Pesquisa CNT de Rodovias, o maior levantamento sobre infraestrutura rodoviária do Brasil.
O encontro foi solicitado pelo diretor-geral da ANTT, Rafael Vitale Rodrigues, representado na reunião pelo chefe da Assessoria Especial de Relações Parlamentares e Institucionais da Agência, Allan Milagres. O grupo foi recebido pelo diretor executivo da CNT, Bruno Batista.
“Desenvolver a infraestrutura rodoviária do país é a nossa finalidade comum com a Agência. Nesse sentido, é oportuno compartilharmos os resultados da pesquisa, balizadora de avaliação rodoviária no país”, ressaltou Bruno Batista.
Na reunião, o gerente executivo de Estatística e Pesquisa da CNT, Jefferson Cristiano, apresentou um recorte sobre o perfil das rodovias federais concedidas — foco de interesse da ANTT.
O órgão do governo federal é responsável por regular as atividades de exploração da infraestrutura rodoviária federal e fiscalizar a execução dos contratos de concessão das rodovias federais entregues à iniciativa privada. Por esse motivo, Allan Millagres ressaltou a importância de a ANTT ter o cenário claro da situação de todas as rodovias federais concedidas. “O trabalho da CNT contribui para as nossas tomadas de decisões e orienta as nossas diretrizes, além de ajudar a focar na melhor forma de investimento”, afirmou.
Durante o encontro, a gerente executiva de Economia da CNT, Fernanda Schwantes, expôs o resultado de outro trabalho da Confederação: “Série Parcerias – a provisão de infraestruturas de transporte pela iniciativa privada – Rodovias”, que aborda, de forma inédita, os 30 anos de infraestrutura rodoviária concedida no Brasil.
Pesquisa CNT de Rodovias 2023
Em 2023, foram avaliados 111 mil quilômetros de rodovias. Essa extensão corresponde a 100% da malha federal pavimentada e aos principais trechos estaduais. A Pesquisa está na 26ª edição, cobre todas as 27 Unidades da Federação e levanta uma série de dados, com o uso cada vez maior e mais preciso de tecnologias.
A CNT tem investido na coleta digital e acompanhamento em tempo real, além de mapeamento e geoprocessamento que viabilizam maior precisão e rapidez no levantamento dos dados. Esse sistema de avaliação tem sido aprimorado nos últimos anos com a incrementação de inteligência artificial, inovando na automação e no reconhecimento automático de elementos como placas de sinalização.
Saiba mais sobre a Pesquisa CNT de Rodovias 2023
Conheça a publicação Série Parcerias – a provisão de infraestruturas de transporte pela iniciativa privada – Rodovias
por Setceb | jan 18, 2024 | Uncategorized
A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) está realizando a Revalidação Ordinária do RNTRC (Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas). A atualização dos dados cadastrais é obrigatória para ETC (Empresa de Transporte de Cargas).
A medida é essencial para manter o cadastro atualizado e seguro, conforme estabelecido na Resolução ANTT nº 5.982, de 23 de junho de 2022. Além da atualização dos dados cadastrais, devem ser revalidadas também as informações dos veículos, bem como feitas as adequações dos requisitos para inscrição e manutenção dos respectivos registros.
O descumprimento das obrigações para revalidação pode resultar na suspensão do seu RNTRC e na aplicação de multas.
Assista a live para tirar todas as suas dúvidas sobre a revalidação
por Setceb | jan 18, 2024 | Uncategorized
Os detalhes estão no Boletim de Conjuntura Econômica da CNT, que traz o desempenho dos principais indicadores do ano passado.
Apesar da queda de 7,84% para o diesel no ano passado, o índice de preços do grupo transporte aumentou 7,14% nos últimos 12 meses. A elevação está atrelada, em parte, à alta de 12,09%, acumulada na gasolina, e de 47,24%, nas passagens aéreas. Os detalhes estão retratados no Boletim de Conjuntura Econômica da CNT, publicado nesta quarta-feira (17).
O informe técnico também traz dados importantes para o transporte com relação à taxa básica de juros. Depois de passar 12 meses no patamar de 13,75% (agosto de 2022 a agosto de 2023), a meta da taxa Selic seguiu em redução. Desse período em diante, arrefeceu e terminou 2023 em 11,75% ao ano. O Comitê de política Monetária (Copom) sinaliza tendência de juros mais baixos na meta Selic, nas próximas reuniões, o que favorece as condições em relação à concessão de crédito, que representam melhora na perspectiva econômica para o transportador em termos de financiamento.
O documento destaca o incremento no número de ocupações do transporte no ano passado. No acumulado de janeiro a novembro de 2023, foi gerado um total de 106.683 empregos (844.837 admissões – 738.154 demissões) no setor. “O resultado representa um saldo positivo por parte do setor transportador, com diferença 8.051 novas vagas ocupadas no último ano, em relação ao anterior”, afirma o diretor executivo da CNT, Bruno Batista.
No acumulado, os maiores saldos foram de São Paulo (38.618), Minas Gerais (10.887), Rio de Janeiro (7.878) e Santa Catarina (7.030). Os menores foram do Amapá (50), Acre (112), Roraima (125) e Alagoas (191). Os dados de movimentação do emprego foram atualizados até novembro de 2023, com base nas informações do Caged (Cadastro Geral de Empregados e Desempregados). Os detalhes da movimentação de vagas no setor podem ser conferidos no Painel CNT do Emprego no Transporte.
A publicação da CNT traz, ainda, a análise da evolução do volume de serviços medido pela Pesquisa Mensal de Serviços (PMS/IBGE) e o Índice de Atividade Econômica do Banco Central (IBC-Br).
Acesse o Boletim de Conjuntura Econômica de janeiro de 2024.
por Setceb | jan 18, 2024 | Uncategorized
Reunião promovida pela ANTT com diversas autoridades abre corredores de negociação em prol do comércio e turismo entre os países.
Brasil tem grande interesse em desenvolver o transporte terrestre de passageiros e cargas com sua vizinha Guiana Francesa, região ultramarina da França com 700 quilômetros de extensão de fronteira com o Brasil, pelo estado do Amapá. Por isso, a Assessoria Internacional da ANTT promoveu, nesta terça-feira (16/1) um encontro para a construção de uma agenda de cooperação com diversos temas, que também beneficiará as relações diplomáticas entre ambos.
Além de diversos gestores e técnicos da Agência, participaram do encontro o chefe da Divisão de Europa Setentrional do Ministério das Relações Exteriores do Brasil, Marcos Marinho; de forma remota, representantes do governo da França e da Guiana, do Ministério dos Transportes, do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), da Superintendência de Seguros Privados (SUSEP), Receita Federal, governo estadual e Detran do Amapá, e interessados do setor privado.
Na pauta, foram tratadas questões sobre serviços de transporte rodoviário de passageiros e cargas, facilitação de trocas comerciais, eixos rodoviários, especialmente ligados à BR-156, ponte sobre o Rio Oiapoque e taxa de matrícula dos veículos estrangeiros no estado do Amapá.
O chefe da Assessoria Internacional (ASINT) da ANTT, Daniel de Castro, comentou a validade do encontro, que dirimiu diversas dúvidas e ajudou a identificar as necessidades para o avanço de diversos pontos envolvendo o transporte terrestre entre os dois países. “As partes acordaram a instituição de um grupo de trabalho bilateral de especialistas em transporte para avanço concreto na operacionalização do acordo, o que deve ocorrer a partir de maio deste ano”, destacou Daniel de Castro.
Marcos Marinho destacou os ganhos diplomáticos na discussão de soluções para melhorar o transporte por vias terrestre de pessoas e riquezas entre Brasil e França. “O encontro entra na esteira de preparação para a visita futura ao Brasil do presidente da França, Emmanuel Macron, prevista para março deste ano, visando a celebração de diversos acordos econômicos entre as nações”.
Encaminhamentos
Durante a reunião internacional ficou acordada a troca de mais informações técnicas, dentre elas as que envolvem a qualidade do combustível de veículos de transporte. Daniel de Castro lembrou que o Brasil é um dos maiores produtores mundiais de veículos comerciais: “Faremos uma pesquisa junto às entidades representativas das montadoras acerca da situação atual das normas Euro VI (Proconve P8) aplicáveis para os veículos movidos a Diesel no Brasil, pois acreditamos que a realidade da frota franco-guianense deve se assemelhar à brasileira, e queremos evitar que os veículos nacionais sejam impossibilitados de ingressar na Guiana Francesa devido aos critérios europeus de sustentabilidade ambiental.”
Também foi discutido o andamento de obras de 110 quilômetros em dois trechos não pavimentados, que ligam a capital Macapá a Oiapoque/AP. Os investimentos federais previstos são da ordem de R$ 270 milhões. A previsão para o início de obras é de 30 dias em um trecho e outros 30 dias para a licitação do segundo lote, já que o projeto para concessão das obras está em fase final. A expectativa é que todo o trecho RODOVIáRIO esteja finalizado em até 3 anos.
